Probable que Aeroméxico cambie de dueños
Ciudad de México, 1 septiembre.- La situación en la que Aeroméxico se encuentra la orilló a un acuerdo que la obliga a cambiar su estructura operacional y también abre la puerta a que cambie de manos.
“Es muy pronto para suponer o prever el futuro” dijo Aeroméxico hace algunos días, al ser consultada sobre los alcances del acuerdo, que recibió la aprobación preliminar de la jueza que lleva el caso en la corte de Nueva York y le permitió disponer de los primeros 100 millones de dólares, de un tramo inicial de 200 millones.
Tras el espaldarazo inicial al acuerdo, buena parte de la atención y las dudas están enfocadas en el tramo dos del financiamiento, por hasta 800 millones de dólares, ya que contempla la posibilidad de que los prestamistas intercambien su deuda por acciones.
Si bien la posición de la compañía ha sido que es pronto para especular con las probabilidades de que eso ocurra, los especialistas sí contemplan una probable dilución para los actuales dueños de la compañía, encabezados por la aerolínea estadounidense y socia de Aeroméxico, Delta Airlines que posee un interés de 49%, el límite establecido por la Ley de Inversión Extranjera, para inversionistas no mexicanos en el transporte aéreo.
“En caso de considerar el monto del financiamiento del segundo tramo, sí pasaría a Delta Airlines como un accionista en segundo lugar, contemplando el nivel actual de market cap con el que cuenta la emisora”, dijo un especialista que prefirió no ser nombrado.
La compañía contaba con 682.1 millones de acciones en circulación al cierre de 2019, de acuerdo con su reporte anual, y una capitalización de mercado de tres mil 254 millones de pesos (148.5 millones de dólares al tipo de cambio de hoy).
Delta Airlines fue consultada por Infosel sobre la posibilidad de reducir su participación en la aerolínea mexicana, pero declinó hacer comentarios.
El plan de financiamiento contempla que cada prestamista del tramo dos podrá optar por recibir acciones ordinarias o acciones con voto limitado, neutras, o bien, una combinación de ellas una vez finalice el proceso de reestructura, de acuerdo con la presentación de Aeroméxico hecha ante la corte.
Para ello, es necesario contar con algunas aprobaciones, como de la autoridad antimonopolio de México y el respaldo de los actuales dueños de al menos 75% del capital social, mediante un convenio de apoyo de accionistas.
Los detalles del acuerdo fueron expuestos ante la corte en una audiencia celebrada el 19 de agosto, pero la versión pública de esa audiencia fue restringida hasta el 18 de noviembre, de acuerdo con la información pública de su proceso.
De momento la jueza Shelley C. Chapman, encargada del caso, fijó la nueva audiencia para el próximo 22 de septiembre. (Infosel)
